O-ring

O-ringe er de mest populære tætninger, der bruges i hydrauliske, pneumatiske komponenter og systemenheder, og er meget udbredt i forskellige tætningsbegivenheder.

O-ringe kan anvendes som tætningselementer såvel som kraftpåførende elementer til hydrauliske glidetætninger og støvringe. Under specificerede temperaturer, tryk og forskellige væske- og gasmedier kan disse produkter fungere som tætninger i statisk eller bevægende tilstand. Det kan siges, at i det industrielle område, uanset om det er en enkelt tætning til reparation og vedligeholdelse, eller i applikationer som rumfart, bilindustrien og generel industri, er O-ringe næsten overalt.

Produktegenskaber og applikationer:

O-ringe har mange fordele:

(1) Velegnet til en række forskellige tætningsformer, herunder statisk tætning og dynamisk tætning.

(2) Velegnet til en række forskellige bevægelsestilstande, såsom rotationsbevægelse, aksial frem- og tilbagegående bevægelse eller kombineret bevægelse.

(3) Velegnet til en række forskellige forseglingsmedier, herunder olie, vand, gas, kemiske medier eller andre blandede medier;

(4) Tværsnitsstrukturen er ekstremt enkel, og den har en selvtætningseffekt, pålidelig tætningsydelse, kompakt struktur og nem montering og demontering;

(5) Der er mange typer materialer;

(6) Lave omkostninger;

(7) Den dynamiske friktionsmodstand er relativt lille.

Listen over O-ringstandarder er vist i tabellen nedenfor:

Tabel 1-1 Liste over O-ringstandarder
Standard	O-ringens tværsnitsdiameter d2
Amerikansk standard AS 568 Britisk standard BS 1516	1.7 8	2.62	3.53	5.33	6.99	-
Japansk standard JIS B 2401	1.9	2.4	3.1	3.5	5.7	8.4
International Standard IS0 3601/1 tysk standard DIN 3771/1 kinesisk standard GB 3452.1	1.8	2.65	3.55	5.30	7.00	-
Kinesisk standard GB1235	1.9	2.4	3.1	3.5	5.7	8.6
Foretrukne metriske størrelser	1.0	1.5	2.0	2.5	3.0	3.5
	4.0	4.5	5.0	5.5	6.0	7.0
	8.0	10.0	12.0	-	-	-
Amerikansk standard AS 568 (900-serien)	1.0 2	1.42	1.63	1.83	1.98	2.08
	2.2 1	2.46	2.95	3.00	-	-

Tætningsmekanisme

O-ringen er et automatisk tovejs tætningselement. Under installationen bestemmer dens radiale og aksiale forkompression den indledende tætningsevne af selve O-ringen, som øges med stigningen i systemtrykket.

(1) Ukomprimeret tilstand  

(2) Komprimeret tilstand uden tryk

(3) Tryk

Præstationsparametre

Tabel 1-2 O-rings ydeevneparametre

O-ring valg

1. Arbejdsmedium og arbejdsforhold

Når du vælger O-ringsmaterialet, skal kompatibiliteten med arbejdsmediet overvejes først, og arbejdsbetingelserne såsom tryk, temperatur, kontinuerlig arbejdstid og driftscyklus for tætningsdelen skal også overvejes. Hvis den bruges i en roterende situation, skal temperaturstigningen forårsaget af friktionsvarme tages i betragtning. Forskellige tætningsmaterialer har forskellige fysiske og kemiske egenskaber, se venligst "Tabel over materialeegenskaber" for detaljer.

2. Tætningstype og installationsrillestørrelse

(1) Ifølge forseglingsformen kan den opdeles i: statisk tætning (tætning uden relativ bevægelse mellem tilstødende overflader) og dynamisk tætning (tætning med frem- og tilbagegående bevægelse mellem forseglede dele);

(2) Ifølge formålet med tætning kan den opdeles i: hultætning, akseltætning og roterende tætning;

(3) Ifølge installationsformen kan den opdeles i: aksial installation (dens tværsnit er aksialt deformeret efter installation) og radial installation (dens tværsnit er radialt deformeret efter installation).

①Aksial statisk tætning

Indvendigt tryk: Den ydre diameter af O-ringen og den ydre diameter af rillen D skal grundlæggende være tæt på eller større end 1~3%.

Udvendigt tryk: O-ringens indre diameter skal være tæt på eller lidt mindre end rillens indvendige diameter d, men ikke mindre end 6%.

Tabel 1-3 Dimensioner for monteringsrille for aksial statisk tætning

② Radial statisk tætning

Radial hultætning: Installationsrillen er på akslen, og den indvendige diameter af O-ringen er lig med eller lidt mindre end rillens bunddiameter d.

Radial akseltætning: Installationsrillen er i hullet, og den indvendige diameter af O-ringen og den forseglede akseldiameter d er så tæt som muligt.

③ Vakuumtætning (statisk tætning)

Vakuumemballage er en O-ringstætning under særlige omstændigheder, og trykket i det forseglede system er lavere end 1 standard atmosfære (101.325 kpa).

Kravene til anvendelse og installationsrillestørrelse er som følger:

en. Installationsrillerummet er næsten 100% fyldt med O-ringens volumen efter deformation, hvilket kan øge kontaktarealet og forlænge diffusionstiden gennem elastomeren.

b. Kompressionsdeformationen af ​​O-ringens tværsnit er omkring 30%.

c. Vakuumfedt bør anvendes (for at reducere lækage).

d. Overfladeruheden af ​​hver overflade af installationsrillen bør betragtes som højere end kravene til hydrauliske statiske tætninger, og procentdelen af ​​kontaktområdet ftp bør være større end 50 %.

e. O-ringen skal være lavet af materialer, der er kompatible med gas, lav permeabilitet og lav kompressionsdeformation. Her anbefaler vi brug af fluorgummi.

④ Radial hydraulisk dynamisk tætning

Da O-ringen vil blive forskudt under bevægelse, er dens anvendelse begrænset til lavere tryk (uden holdering) og hastighed (frem- og tilbagegående bevægelse = 0,5 m/s; roterende bevægelse = 2,0 m/s).

3. Hårdhedsfaktor

O-ringsmaterialets hårdhed er en af ​​de vigtige indikatorer til evaluering af tætningsevnen. O-ringens hårdhed bestemmer O-ringens kompression og den maksimalt tilladte ekstruderingsspalte i rillen. Generelt leveres nitrilgummi fra Shore A70, som kan opfylde de fleste brugsbetingelser.

4. Ekstruderingsspalte

Det maksimalt tilladte ekstruderingsgab g max er relateret til systemtrykket, O-ringens tværsnitsdiameter og materialets hårdhed. Generelt gælder det, at jo højere arbejdstryk, jo mindre er det maksimalt tilladte ekstruderingsgab g max. Hvis mellemrummet g overskrider det tilladte område, vil det medføre, at O-ringen bliver ekstruderet eller endda beskadiget.

Det anbefales at bruge en holdering i radiale dynamiske tætninger, som kan forhindre O-ringen i at blive klemt ind i det radiale mellemrum og også øge arbejdstrykket. Når trykket overstiger 5MPa og den indre diameter er >50 mm, og trykket er større end 10MPa og den indre diameter er <50mm, anbefales det at bruge en holdering.

Til statiske tætningsapplikationer anbefales det at matche H7/g6.

5. Træk- og kompressionshastigheder

Når O-ringen monteres i rillen, vil den blive strakt og komprimeret til en vis grad. Hvis stræk- og kompressionsværdierne er for store, vil tværsnittet af O-ringen blive for forstørret eller reduceret. For ikke at påvirke dens tætningseffekt anbefales det nøje at følge følgende to punkter:

(1) Til radial hulforsegling: O-ringen er fortrinsvis i strakt tilstand (dvs. d>d2), og den maksimalt tilladte strækningshastighed er 6 %, fordi en strækning på 1 % tilsvarende vil reducere tværsnitsdiameteren W med 0,5 %.

Forlængelse = (d-2/d2) × 100 %   ＜6 %

I ligningen: d-bunddiameteren af ​​monteringsrillen i den radiale hultætning

d2-den indvendige diameter af O-ringen

(2) For radiale akseltætninger er O-ringen fortrinsvis komprimeret langs dens omkreds (dvs. D1>D), og den maksimalt tilladte omkreds kompressionsrate er 3%.

Kompressionsforhold = (D1-D)/D1×100 %   ＜3 %

I ligningen: D1-ydre diameter af O-ringen

D-bund diameter af monteringsrille i radial akseltætning

6. O-ringe bruges som roterende akseltætninger

O-ringe kan også bruges som tætninger til rotation ved lav hastighed og roterende aksler med kort cyklus. Når den perifere hastighed er lavere end 0,5 m/s, kan O-ringsvalget baseres på normale designstandarder; når omkredshastigheden er højere end 0,5m/s, er det nødvendigt at overveje fænomenet, at den aflange gummiring vil krympe efter at være blevet opvarmet (Joule-varmefænomen), så tætningsringens indvendige diameter vælges til at være ca. 2% større end diameteren af ​​den forseglede aksel, og ovenstående kan undgås. Efter at O-ringen er installeret i rillen, komprimeres den radialt for at danne en fin korrugering, hvorved smøreforholdene forbedres.

7. Installationskompressionskraft

Under installationen er kompressionskraften relateret til graden af ​​initial kompression og materialets hårdhed. Figuren viser forholdet mellem enhedens kompressionskraft og tværsnitsdiameteren pr. centimeter af tætningens omkreds, som bruges til at estimere størrelsen af ​​kompressionskraften ved montering af O-ringen.

Design af lokal struktur

Fordi O-ringen vil blive klemt under installationen, for at undgå alvorlig skade, skal hulenden eller skaftenden forarbejdes til en 15°~20° affasning, og kanterne skal afrundes og grater fjernes. Hvis O-ringen skal passere gennem et tværhul under montering, skal overgangshullet også være affaset eller afrundet.

Hul affasning

Skaftaffasning

Affasning/afrunding af overgangshuller

Tabel 1-10 Minimum affasningslængde Cmin

Affasning overfladeruhed: Rz≤4.0μm   Ra≤0.8μm

Tilladelige afvigelser af form og overfladefejl

Vi klassificerer O-ringenes former og overfladefejl i to kategorier: N og S.

(1) N: repræsenterer vores standardkvalitet, som fuldt ud kan opfylde høje kvalitetskrav og daglige applikationer.

(2) S: velegnet til lejligheder med meget høje krav til form- og overfladefejl, som normalt kræver stor produktion og høje omkostninger.

Skimmelsvamp d

Skimmelsvampblink h

Skimmelsvampssvind

Overdreven trimning

Flowmærker

Andre defekter

Opbevaringsvejledning

For at undgå de fysiske og kemiske egenskaber af O-ringene forårsaget af langtidsopbevaring, er et rimeligt opbevaringsmiljø nødvendigt for at sikre, at O-ringene ikke påvirkes under langtidsopbevaring.

Under opbevaring skal følgende punkter overholdes:

(1) Opbevaringsmiljøet skal være tørt, støvfrit og godt ventileret;

(2) Temperaturen skal være over +15 ℃ men ikke over +20 ℃;

(3) Opbevar så meget som muligt i hule emballageposer og undgå ingredienser, der beskadiger O-ringens materiale;

(4) Undgå direkte sollys i opbevaringsmiljøet og hold dig væk fra ultraviolette lyskilder;

(5) Ved opbevaring skal O-ringene være i en stressfri tilstand, det vil sige ikke strakt, ikke komprimeret og ikke deformeret:

(6) Det er forbudt at binde med snor eller hænge på metaldele.