Roterende aksel læbetætningerer almindeligvis kendt som olietætninger. De er installeret i roterende lejehuse og undergår relativ bevægelse mod den roterende aksel. En metalindsats giver strukturel støtte, mens en strømpebåndsfjeder påfører tætningslæben radial forspænding, hvilket forhindrer lækage af smøremiddel og indtrængen af eksterne forurenende stoffer.
Skematisk af almindelige olietætningstværsnit
1. Skaftmateriale: Almindeligvis kulstofstål eller rustfrit stål. Til højhastighedsapplikationer anvendes forkromning med en hårdhed på HRC 40–45.
2. Udformning af roterende aksel og husboring: Akseloverfladen skal være glat og fri for grater. Spiralbearbejdningsmærker kan skabe en pumpeeffekt, der fører til lækage; derfor anbefales det at slibe akselområdet, hvor tætningen er installeret, til en overfladeruhed på Ra 0,1–0,5 μm. En glattere finish er påkrævet, når rotationshastigheden øges.
For at lette installation og fjernelse skal aksel- og husboringen være udformet med affasninger eller afrundede kanter, som vist i figur 1 og 2.
Figur 1: Husets affasning
Figur 2: Roterende aksel affasning design
Der er mange faktorer, der påvirker tætningsydelsen. Ud over olietætningens eget materiale og struktur påvirker faktorer som medium, temperatur, tryk, smøring, hastighed og overfladeruhed direkte ydeevnen - og disse faktorer interagerer ofte med hinanden. Følgende diagrammer er givet til brugerreference.
Figur 3: Effekt af temperatur på olietætninger
Omhyggelig installation er en forudsætning for, at en olietætning fungerer korrekt.
